Nghề tài xế taxi truyền thống

 

Nghề tài xế taxi truyền thống (Taxi Driver truyền thống) là nghề lái xe chở khách theo kiểu gọi taxi vẫy tay, qua tổng đài điện thoại hoặc đặt chỗ trực tiếp, không phụ thuộc hoàn toàn vào ứng dụng công nghệ như Grab, Be hay Xanh SM. Ở Việt Nam năm 2026, nghề này vẫn tồn tại song song với taxi công nghệ, đặc biệt ở các thành phố lớn (TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng) và các tỉnh, nhưng đang giảm dần do cạnh tranh từ taxi công nghệ.

Công việc chính của tài xế taxi truyền thống

Công việc tương tự tài xế công nghệ nhưng có một số khác biệt:

1. Đón và chở khách
   • Chạy dọc đường, đón khách vẫy tay (street hailing).
   • Nhận cuốc qua tổng đài (khách gọi số hotline của hãng taxi).
   • Chở khách đến địa điểm yêu cầu, đảm bảo an toàn giao thông.
2. Quản lý đồng hồ tính cước
   • Sử dụng đồng hồ taxi (taximeter) để tính tiền theo km và thời gian chờ.
   • In hóa đơn cho khách (nếu khách yêu cầu).
3. Chăm sóc khách hàng
   • Giữ thái độ thân thiện, lịch sự.
   • Hỗ trợ khách mang hành lý nhẹ, tư vấn đường đi nếu cần.
   • Xử lý tình huống: khách say, khách quên đồ, khách không đủ tiền.
4. Quản lý xe và ca làm
   • Kiểm tra xe hàng ngày (xăng, dầu, lốp, đèn, phanh).
   • Nộp tiền cọc ca (nếu làm theo ca cho hãng).
   • Đưa xe về bến hoặc gara khi hết ca.

Các loại taxi truyền thống phổ biến ở Việt Nam

• Hãng lớn: Mai Linh, Vinasun (nay là GSM – Xanh SM), Saigon Tourist, Taxi Sài Gòn...
• Taxi tỉnh: Taxi địa phương ở Đà Nẵng, Nha Trang, Cần Thơ...
• Taxi sân bay: Taxi đón sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài (thường có quầy riêng).

Yêu cầu và điều kiện làm việc

• Bằng lái: B2 (ô tô 4–7 chỗ).
• Phương tiện: Xe ô tô 4 chỗ/7 chỗ (thường công ty cung cấp xe, tài xế chỉ lái).
• Độ tuổi: Thường 25–55 tuổi, sức khỏe tốt, không mắc bệnh ảnh hưởng lái xe.
• Kinh nghiệm: Ưu tiên có kinh nghiệm lái taxi hoặc lái xe đường dài.
• Giờ làm: Ca ngày (6h–18h), ca đêm (18h–6h), làm 6 ngày/tuần.

Thu nhập thực tế (Việt Nam 2026)

Thu nhập thấp hơn đáng kể so với taxi công nghệ do cạnh tranh gay gắt:

• Lương cơ bản (nếu làm theo ca cho hãng): 6–10 triệu/tháng (công ty trừ tiền xăng, phí ca, bảo trì xe).
• Thu nhập thực tế:
  • Chạy ca ngày: 8–15 triệu/tháng.
  • Chạy ca đêm: 10–18 triệu/tháng (ít khách hơn nhưng cước cao hơn).
  • Chạy đường dài/sân bay: 15–25 triệu/tháng (nếu may mắn nhận cuốc dài).
• Tip (boa): Thấp hơn taxi công nghệ (khách thường không boa hoặc boa rất ít).

Ưu – nhược điểm của nghề

Ưu điểm:

• Ổn định hơn taxi công nghệ (có ca cố định, lương cơ bản nếu làm hãng lớn).
• Không lo phí nền tảng cao (Grab/Be thu 20–30%).
• Có bảo hiểm, BHXH nếu làm hợp đồng chính thức với hãng lớn.
• Dễ tìm việc ở các hãng taxi truyền thống.

Nhược điểm:

• Thu nhập thấp hơn taxi công nghệ (do ít cuốc, cước cố định thấp).
• Cạnh tranh gay gắt với taxi công nghệ (khách quen dùng app).
• Giờ làm cố định, ít linh hoạt (phải nộp ca, nộp xe).
• Xe cũ, bảo dưỡng kém ở một số hãng nhỏ.
• Áp lực từ công ty (phải đạt doanh số, bị phạt nếu chậm nộp ca).

So sánh nhanh với tài xế công nghệ (Grab/Be)

• Thu nhập: Taxi công nghệ cao hơn (15–35 triệu/tháng nếu chạy full-time).
• Linh hoạt: Taxi công nghệ tự do hơn (bật app lúc nào cũng được).
• Ổn định: Taxi truyền thống ổn định hơn (có lương cơ bản, BHXH).
• Tương lai: Taxi truyền thống đang giảm dần, taxi công nghệ chiếm ưu thế.

Lời khuyên nếu muốn theo nghề

• Chọn hãng lớn (Mai Linh, Vinasun/GSM, Saigon Tourist) để có xe tốt, lương ổn và BHXH.
• Nếu có ô tô riêng, cân nhắc chuyển sang taxi công nghệ (GrabCar, BeCar) để thu nhập cao hơn.
• Giữ sức khỏe tốt, lái xe an toàn, thân thiện với khách để nhận tip và khách quen.
• Học thêm tiếng Anh cơ bản nếu muốn đón khách nước ngoài (sân bay, khách sạn).

Nghề tài xế taxi truyền thống ở Việt Nam hiện nay (2026) vẫn tồn tại nhưng đang giảm dần do sự thống trị của taxi công nghệ. Nếu bạn thích ổn định, làm theo ca và có BHXH, thì đây vẫn là lựa chọn tốt. Nếu muốn thu nhập cao hơn, linh hoạt hơn, nên chuyển sang taxi công nghệ.